电瓶车充电桩加盟服务为先「来充充电站」

       现在小区充电站一般有投币的、有的，都是只能充电站，为电动车进行充电，原理和投币电吹风、洗衣机是一样的，投入或者就可以让它运做起来。车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电电动车只能充电站，省事省力省心，解决充电难的问题。

　　小区电动车充电站，由一台控制器外加十个两孔插座构成，控制器内装有空气开关，主机具有真识别功能，识别率可达到99.9 % ．出厂设置只识别．控制器有十路供电端口，每路通道都有其***的显示窗口与控制按键。

　　用户在投入或后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间可以通过其对应的显示窗口显示出来．考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是22Ov电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。

3、以安装地点防护等级进行分类,主要分为室内充电桩和室外充电桩

室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上，而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境，需要更好的绝缘性和避雷条件，其防护等级起码要达到IP54方可保障人身安全、车身安全和充电设备安全。

（IP是国际用来认定防护等级的代号，IP等级由两个数字所组成，个数字表示防尘；第二个数字由表示防水，数字越大表示其防护等级越佳。）

4、以充电接口的数量进行分类，主要分为一桩一充和一桩多充

目前市场上充电桩以一桩一充式为主，在公交停车场这样大型停车场中，需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率，也节省了人工。

很多人想要在小区安装充电桩来运营，以此也获得一些盈利。但是大部分人是不知道怎么操作的

1、首先说一下，我们计划在小区安装充电桩的时候，需要对小区的基本情况做一个了解，了解小区业主的充电需求，业主的充电使用率，小区的运营日常管理情况，电动车的数量和入住率，这样能更好的帮助我们运营安装。

2、我们都知道，现在小区的类型还挺多的，比如商业住宅、公租房、公寓住房、安置房等等。了解了小区的类型以后，对于入驻小区，该找哪些人沟通，清楚什么规则，对于我们来说，都是很有必要的。比如商业住宅，肯定物业了，而且商业住宅的管理可能相对好一些，有的品牌物业，更是有着良好的管理规范。其他的类型住房，自己也要仔细了解一下，会帮助你更顺利的入驻小区。

3、接着是看小区的充电使用率，如果运营投放就需要小区的充电需求怎么样，如果这个小区里面都是开汽车的，电动车很少，那就说明充电需求不大，使用率肯定不会很高。而运营充电桩需要的就是使用率，如果遇到这种小区，建议慎重考虑，或者可以少装一部分，在使用率提高后再逐步增加。

4、说到使用率，直接影响使用率的是电动车的数量，可以看一下小的电动车数量多不多，这也是一个重要的参考因素，不过这个因素不是关键的。以前遇到过这样一个小区，电动车的数量是真的非常多，单元楼前停的都是，在装好充电桩正式运营的时候，才发现充电的人寥寥无几，很多人都上楼去充电了。物业管理真的是非常重要。

综述，以上的几点都是需要注意的一些地方，小区的选择才是运营好充电桩的关键因素所在。选择好了，对于入驻、运营都能省心很多。物业的管理规范，充电也会规范一些，就比较少出现装了充电桩，用得少了。等自己摸索出一套运营的经验以后，再去入驻更多的小区，也就容易一些了。

在充电站布局还没有完全建立前，电动汽车可通过安装便携式或壁挂式充电桩进行能源供给。充电桩一般设置在停车位附近，安装在地下停车库较为方便安全。需要注意的是，小区内充电桩的安装需要物业的同意。

1、固定车位

如果车主没有固定车位，就无法找到位置安装充电桩。固定车位好位于地下车库，靠近主电源。

2、物业协助

在小区内安装充电桩需要得到物业的同意和协助。当物业不同意安装充电桩时，需要寻求充电桩安装部门的帮助，安装部门可前往物业进行协调，跟进情况，通过安全保护措施的拟定方案调整，与物业达成协议和统一意见，确保安装充电桩后不会对供电系统产生任何影响。

3、完善安全防护措施

在充电桩安装过程中，需要注意安装漏电保护开关、防雨箱等设施，以防止在过温、过压等情况下充电设施会自行跳闸、停止充电，有效防止漏电事故的发生。在此过程中，物业需要的安装资质，他们都能提供，协调起来会比自己找的电工方便多，成功率也高。

4、政策支持

自2014年7月颁布电动汽车推广相关政策后，安装充电桩的阻力已被削弱很多。新办法会努力将物业等在充电桩进社区环节上的职责厘清，比如，新办法可能会明确如果业主要求安装的充电桩在安全等方面都符合要求，并得到相关部门认可后，物业不可以拒绝安装。

5、请勿自行安装

充电桩也可以自行购买和安装，但是自己安装或者不安装的话，将无法获得充电桩安装企业的安装证明，这样就无法获得免费沪牌。自行安装后，将要承担充电桩安装后的故障风险，没有保障。